LSL Bohrschablone für Lenker
Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte diese LSL Bohrschablone verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehl ...
Herstellerinfo: LSL
Design und Funktion auf höchstem Niveau
Wer sich die Umbau-Projekte von LSL ansieht, merkt sofort, dass hier Leute mit jeder Menge Leidenschaft und mindestens ebenso viel technischem Sachverstand am Werk sind. Zwar legt LSL bei jedem Produkt großen Wert auf tolle Optik, aber im Mittelpunkt jeder Produktentwicklung steht immer maximaler Fahrspaß durch exzellente Funktion. Besonders im Bereich der ergonomischen Optimierung - Lenker, Griffe, Hebel, Fußrasten - hat sich LSL einen extrem guten Namen gemacht. Weitere Schwerpunkte im LSL-Programm sind Fahrwerks- und Hydraulik-Komponenten, Sturzschutz und Beleuchtung. Dass LSL mit dem hohen Anspruch an technischer Finesse und kompromissloser Qualität den richtigen Weg eingeschlagen hat, beweisen etliche Auszeichnungen: So gewann LSL 2013 bei der Leserwahl der Zeitschrift "PS" zum fünften Mal in Folge in der Kategorie "Zubehör/Umbauten".
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LSL Bohrschablone für Lenker
LSL Bohrschablone für Lenker
Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte diese LSL Bohrschablone verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.
Für metrische oder zöllige Lenker.
Neu: Spezialversion für BMW
Bei neuen BMW-Modelle wird der verdrehsichere Sitz der Schalter durch 4mm-Schrauben gewährleistet, die durch den Lenker zur Gegenseite hin verschraubt werden. Diese konstruktive Ausführung stellt eine erhebliche Herausforderung für die Montage von Zubehörlenkern dar. Dem begegnet LSL jetzt mit einer neuen Version der LSL-Bohrschablone.
Die Bohrschablone für BMW-Lenker hat eine 4mm Bohrbuchse und ist so ausgeführt, dass der Lenker an der Gegenseite durchgebohrt werden kann. Damit der Mechaniker beim Durchdringen an der Gegenseite nicht mit der Bohrmaschine gegen die Schablone schlägt, wird der Bohrvorgang in einer Senkung der Bohrschablone abgefangen.
Die Bohrschablone ist in hochfestem Aluminium gefertigt und zur Erhöhung der Oberflächenhärte anthrazit hart-eloxiert; die Bohrung wird in einer Bohrbuchse mit 4mm Durchmesser geführt.
Anleitungen/Hinweise
- Bohrung in 22 mm Lenker von LSL
- Bohrung in 25,4 mm Lenker von LSL
- LSL-Bohrschablone
- Verwendung von Zubehörteilen; der TÜV-Hanse informiert was man darf
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LSL Bohrschablone
Erstellt am 20.03.2017 18:53 UhrDamit ist bohren kein Problem. Durch die Teilung lässt sie sich schnell befestigen. Mann muss nicht immer alles abbauen.
- Bewertet von:
- Petra
- Kaufdatum:
- 10.03.2017
Alles Gut
Erstellt am 12.02.2017 19:19 Uhrecht gut für die Montage zu gebrauchen, vereinfacht die Sache enorm.
- Bewertet von:
- Bandit Micha
- Kaufdatum:
- 23.01.2017
- Aktuelle Kalenderwoche: 38
- Stand:23.09.2017 20:44
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